常用的辦法就是直接把膠體蓄電池挖出來，再換上同等容量的電池，這種方式目前是最常見的，但是這種方式的弊端就是費用太高，首先膠體蓄電池的本身價格比較高。拿一個6米路燈來說，以前安裝的膠體蓄電池至少要90AH的。維護(hù)電池以前，首先要清理被修電池外表的灰塵，清除端子上面的沾污和銹蝕。撬開膠粘的或者熱封的電池上蓋，露出免維護(hù)電池的橡膠排氣閥，小心拆下排氣閥，保存好，觀察電池內(nèi)部情況。給電池加含有0.1%-0.5%硫酸的電解液，到電池上面剛好有流動的電解液，同時檢查是否有黑色雜質(zhì)，如果有明顯的黑色渾濁雜質(zhì)，說明電池的正極板已經(jīng)明顯的軟化，電池修好的可能較小。更換太陽能燈電池首先要將外殼拆解下來，根據(jù)燈具的螺絲進(jìn)行移除，拆下來的螺絲要仔細(xì)放好，打開外殼后就能找到電池，將電池拆卸看看規(guī)格，選擇同一規(guī)格的新電池安裝回去，開啟電源看看燈具是否正常亮起運行，正常的話將外殼重新裝上即可。
太陽能路燈的的蓄電池壽命不僅會會受到外部保養(yǎng)方面的影響，同時與內(nèi)部熱積累也有密切的關(guān)聯(lián)，若是太陽能蓄電池出現(xiàn)過充現(xiàn)象的話，電池內(nèi)部溫度會逐漸上升導(dǎo)致熱失控現(xiàn)象，一旦失控嚴(yán)重就會縮短電池壽命。對電池進(jìn)行恒壓限流充電，開始的時候，采用0.1c-0.5c電流充電，到16.2v以后，通過降低電流的方法，維持充電電壓，一直到充電電流下降到0.03c的時候停止充電。連接修復(fù)儀的正負(fù)輸出到電池的正負(fù)極柱上，開啟修復(fù)儀，對電池進(jìn)行修復(fù)，首次修復(fù)不低于48小時。給電池按照0.1c電流放電，記錄放電時間，其放電電流乘以時間的小時數(shù)，就是電池修復(fù)的容量。如果電池容量達(dá)到標(biāo)稱容量的70%以上。
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